W USA istnieje firma Touch Up Direct, która produkuje zestawy lakiernicze idealnie pasujące, ale nie wiem, czy można je dostać w Wielkiej Brytanii. -Gordo

 

Po sprawdzeniu (głupiej) ceny prawdziwej farby "Ducati red" i na sugestię innego gościa od Ducati pomalowałem małą owiewkę reflektora do mojego czerwonego Sport 1000 tym Toyota Super Red II firmy Duplicolor:

https://www.amazon.com/Dupli-Color-BTY1560-Toyota-Exact-Match-Automotive/dp/B00407TW5S

Kolorystycznie bardzo dobrze pasuje do typowego Ducati Red. Jestem jednak daltonistą czerwono/zielonym... ale inni, którzy nie mają problemów z widzeniem barw, powiedzieli mi, że też dobrze pasuje, więc proszę bardzo. Nie będzie Cię to kosztować dużo pieniędzy, aby zdobyć mały spray i spryskać panel testowy, który można trzymać obok roweru, aby sprawdzić, czy działa dla Ciebie. W moim przypadku owiewka nie przylega bezpośrednio do czerwonego błotnika, a mój zbiornik paliwa został zamieniony na polerowany zbiornik ze stopu, co pomaga w dopasowaniu koloru, ponieważ części są oddzielone. Jeśli próbujesz zrobić częściową poprawkę i nie robisz całego panelu, może to być bardziej zauważalne. A może nie.

Terry

 

+1 dla Toyota Super red II. Użyłem go w 2015 SF848, 2013 Hyper i 2014 Multi. Nie mogłem dostrzec różnicy.

 

Dzięki za wskazówkę dotyczącą lakieru Toyoty. Czy lakier Toyoty wymaga lakieru bezbarwnego? Pytam, ponieważ Touch Up Direct to dwuwarstwowy system lakierniczy, który wymaga lakieru bezbarwnego, aby pasował. -Gordo

 

Sprawdźcie tych gości DUCATI 473.101 DUCATI RED PAINT TOUCH UP KIT 30ML ROSSO RED MOTORBIKE BIKE | eBay Nie jestem pewien, ile potrzebujesz, ale w moim 900ss z 1995 roku było to w 100% idealne dopasowanie do poprawek. Z odrobiną polerowania jest prawie niewidoczny.

 

Właśnie użyłem pisaków lakierniczych Touch Up Direct Rosso Red, aby naprawić kilka zadrapań na moim Supersport 2017. Kolor jest ich sugerowanym dopasowaniem do 900SS z 1994 roku.

Farby dwuetapowe są lepsze, jeśli jesteś gotów włożyć w to pracę. Użyj czerwonej farby, aby pokryć zadrapania w celu dopasowania koloru. Pozwól jej wyschnąć przez dzień, a następnie wypoleruj nadmiar, a następnie użyj bezbarwnego lakieru jako wypełniacza do samej rysy. Pozwól wyschnąć przez 48 godzin, a następnie szlifuj na mokro 1500/2500/3500 i poleruj polerką rotacyjną i pastą polerską.

Może się to nie opłacać, jeśli malujesz cały panel, ale warto było nie wyciągać zbiornika i nie być wyłączonym z eksploatacji przez ponad 3 tygodnie. 100 $ w materiałach jest nadal o wiele tańsze niż 400 $ u profesjonalisty i przechodzi test 5'.

 

Wypróbuj BikeColours (Mal Wilkinson) tutaj w Wielkiej Brytanii (chyba w Lancaster) - robią zaprawki i aerozole.
Użyłem ich puszek z aerozolem do pomalowania centralnej/reflektorowej części owiewki w moim SL, a dopasowanie do paneli bocznych OE było niemal idealne.

Wysłane z mojego P01M przy użyciu Tapatalk

 

Mój malarz użył (w Australii) Holden Commodore Red Hot, prawie idealnie pasujący do mojego motocykla. Ten samochód jest w Wielkiej Brytanii przemianowany na Vauxhall VXR8 Red Hot/Sting Red. Lokalny dealer będzie go miał lub przynajmniej kod.

 

Jestem lakiernikiem samochodowym od około 26 lat. Sugeruję, abyś poszedł do warsztatu blacharskiego i poprosił, aby przygotowali ci butelkę zaprawkową tego, czego potrzebujesz. Wiele osób o to prosiło. Po prostu bądź gotowy dać warsztatowi lub lakiernikowi 10 dolarów za ich czas/materiał.
Właśnie pomalowałem moje żółte Ducati Rosso Red. Musiałem zadzwonić do naszego dostawcy farb z kodem koloru, aby przygotować formułę do wymieszania. Nasz komputer nie miał kodów kolorów Ducati jako opcji. Dodałem zrzut ekranu kodów kolorów PPG dla Ducati.
Powodzenia!

 

Podoba mi się też pomysł z warsztatem blacharskim. Też mam swojego zaufanego blacharza.