Oto mój projekt dostosowany na przestrzeni lat. Ma teraz złote ramiona napinające paska (dzięki Stradafab). Chyba powinienem znowu zabrać swój rower na profesjonalną sesję zdjęciową. LOL.

 

Ładnie!

 

Ten jest moim ulubionym: What Did You Do To Your SC Today?

 

Oto mój, który mój tata bardzo hojnie dla mnie pomalował

Jeszcze w toku. Zamierzam pomalować pozostałe srebrne elementy na czarno i znaleźć czarnego Zarda, który będzie pasował.

 

Oto mój, który mój tata bardzo hojnie dla mnie pomalował

Jeszcze w toku. Zamierzam pomalować pozostałe srebrne elementy na czarno i znaleźć czarnego Zarda, który będzie pasował.

Co było inspiracją dla tego malowania? Wygląda świetnie.

 

Prawdopodobnie dobrze, że nasze ulubione malowanie na zamówienie jest na twoim własnym rowerze

 

Prawdopodobnie dobrze, że nasze ulubione malowanie na zamówienie jest na twoim własnym motocyklu View attachment 989385

Więcej zdjęć?

 

Nasz GT, tak jak wyglądał, kiedy odebraliśmy go jesienią 2006 roku

 

Ponad 14 lat modyfikacji później...

 

Oto kilka, które zrobiłem na przestrzeni lat. Nie wszystkie Ducati.

 

View attachment 989441

Zazwyczaj nie przepadam za półowiewkowym SS.
Ale dzięki Twojemu malowaniu ten wygląda świetnie.

 

Oto kilka zdjęć mojego projektu cafe racer z mojego GT1000. Zrobiłem to sam w ciągu półtora roku i skończyłem miesiąc temu. Lakier został wykonany przez profesjonalnego malarza starych motocykli zgodnie z moim projektem.

 

tu kilka zdjęć mojego projektu cafe racer z mojego GT1000. Zrobiłem to sam przez półtora roku i skończyłem miesiąc temu. Lakier został wykonany przez profesjonalnego starego malarza motocykli zgodnie z moim projektem.

Ładne siedzenie!

 

Tak, włożyłem prędkościomierz do reflektora. W tym celu wybrałem mały wskaźnik (tylko 60 mm średnicy od Koso) i zainstalowałem ukryty procesor zamiast oryginalnego wskaźnika.
To było dość dużo pracy, ale chciałem minimalistycznego, klasycznego wyglądu, aby uzyskać czysty wygląd motocykla: tylko koła, polerowany silnik i rama jako główne części.

 

Ten motocykl to mój osobisty projekt, zrobiłem tył sam, całkowicie z włókna węglowego, zgodnie z własnym projektem. Chciałem uzyskać wygląd vintage z prostą linią równoległą do podłoża od zbiornika do tyłu. W tym celu zmodyfikowałem oryginalne wsporniki zbiornika i zrobiłem formę dla tyłu.
Następnie zrobiłem siedzenie.
Koncepcją było mieć krótki, płaski tył blisko tylnego koła, podobny do motocykli wyścigowych z lat pięćdziesiątych, aby również skorygować dziwne oryginalne siedzenie GT, które było tak wysokie i oddzielone od koła.

 

Kiedy zobaczyłem, że nie ma przerwy między tylną częścią a zbiornikiem paliwa, pomyślałem, że to coś na zamówienie.

 

 

Wygląda gorąco!

 

To był mój "model"