Passez une bonne journée.

 

Merci, mais je regarde le câblage - tout est dénudé, donc rien ne vient des douilles. Je cherche quel fil va où, juste pour le phare - c'est-à-dire jaune vers blanc .. les fils de phare spécifiques d'origine vers la photo du phare de rechange montrée - quoi chercher et comment connecter - toutes les extrémités sont là et maintenant il s'agit de les prendre et de les connecter ensemble - j'ai besoin d'aide pour identifier - j'espère que cela explique mieux

 

Permettez-moi de clarifier : "rien ne vient des douilles". Les coupelles en caoutchouc ont disparu et toutes les ampoules et le phare d'origine ont disparu, donc je regarde les fils - à la recherche de quelqu'un pour me dire lesquels je dois connecter au phare de rechange... merci encore

 

Des schémas de couleurs sont affichés dans le fil de discussion du manuel d'entretien.

 

comp pic

1ère pièce jointe - d'un monstre joint est ce que je pourrais utiliser

- à la recherche de quelque chose comme ça dans ce qui était la norme, quel que soit l'assemblage de Bologne - mais une visite amusante est allée après les révolutions Ducati en 01

2ème et 3ème pièce jointe - je fixe le phare 2 fils sur les ampoules de feux de route et de croisement - ok donc les fils attachés que j'ai localisés et la question suivante est puis-je en faire passer une paire à un seul ? Essayez de ne pas rire, mais c'est ce que je recherche. Puisque le stock a 2 fils vers l'ampoule sur les feux de route, dois-je faire passer les deux fils vers le fil de feux de route unique sur mon feu de rechange ? Et faire de même pour la paire de fils d'origine vers les feux de croisement sur le feu de rechange ? Qu'en est-il du feu de position ? Comment ferais-je ça ?

 

voici l'image 2 et 3

pièce jointe manquée sur le dernier message, les voici

 

laisse tomber, j'ai trouvé -